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Saint-Roch-de-Richelieu, le [date] 2026 – À la suite des mandats confiés à CIMA+ en mai dernier, la Municipalité de Saint-Roch-de-Richelieu dispose maintenant d’un portrait plus précis des enjeux de sécurité routière sur son territoire, particulièrement aux abords de l’école Saint-Roch.

Les résultats des études ont été reçus le 7 août dernier. Dès la semaine suivante, la Municipalité a entrepris des démarches avec les partenaires directement concernés par les aménagements autour de l’école :

• le Centre de services scolaire de Sorel-Tracy;
• le salon funéraire Jacques et Fils;
• la Fabrique de Saint-Roch, propriétaire du terrain de l’église où se trouvent le débarcadère des autobus et une partie du stationnement utilisé par les parents;
• Zone Culture, qui occupe l’ancien presbytère et utilise les espaces de stationnement du secteur.

Cette collaboration vise principalement à réorganiser le débarcadère des autobus et le stationnement de l’église afin de mieux séparer les déplacements des autobus, des véhicules et des piétons et d’offrir aux élèves un cheminement plus sécuritaire vers l’école, le plus tôt possible, idéalement pour la rentrée du 27 août.

Sous réserve de l’approbation des mesures proposées par les partenaires, les premières interventions devraient permettre d’agir rapidement sur certains enjeux identifiés par CIMA+, pendant que la Municipalité poursuit l’analyse et la planification des aménagements plus structurants recommandés dans l’étude.

Des changements plus importants à l’étude

L’analyse de CIMA+ conclut que les principaux enjeux autour de l’école découlent de la cohabitation de nombreux usagers dans un espace restreint. La firme recommande notamment de convertir la rue Saint-Pierre en sens unique vers l’ouest et la rue Saint-Jean-Baptiste en sens unique vers l’est afin de réduire les conflits et de libérer de l’espace pour les déplacements actifs.

CIMA+ recommande également l’aménagement d’une piste multifonctionnelle pour les piétons et les cyclistes du côté nord de la rue Saint-Pierre, ainsi qu’une reconfiguration de l’intersection Saint-Pierre/Saint-Jean-Baptiste. Ces interventions structurantes devront faire l’objet de validations techniques et financières avant leur réalisation dans le cadre de la réfection à venir de la rue Saint-Pierre.

Parallèlement, le diagnostic de la signalisation réalisé sur l’ensemble du territoire conclut à peu de problématiques majeures, tout en identifiant des correctifs à apporter afin d’améliorer la conformité et l’uniformité de la signalisation. Des mesures d’apaisement de la circulation sont également recommandées dans le secteur du Vieux-Clocher et aux abords du parc Raymond-Perron.

« Nous nous étions engagés à agir rapidement lorsque possible, tout en appuyant nos décisions sur des données et une expertise professionnelle. Dès la réception des premières recommandations, nous avons mobilisé nos partenaires afin que des améliorations puissent être apportées pour la rentrée. Les interventions plus importantes seront maintenant planifiées de façon structurée », souligne le maire Alain Chapdelaine.

Les recommandations de CIMA+ serviront maintenant à finaliser le plan d’action municipal en sécurité routière, qui permettra de prioriser les interventions à court, moyen et long terme.

La Municipalité poursuivra également ses démarches auprès du ministère des Transports et de la Mobilité durable concernant les interventions relevant du réseau routier provincial.

Les études sont disponibles pour consultation sur le site de la municipalité dans la section actualité.

Étude de sécurité routière : https://saintrochderichelieu.qc.ca/wp-content/uploads/2026/08/CIMA_ecole.pdf

Plan de signalisation : https://saintrochderichelieu.qc.ca/wp-content/uploads/2026/08/Signalisation_E01.pdf

Municipalité de Saint-Roch-de-Richelieu