(Stéphane Martin, 1er juin 2026) – Les usagers de la piste cyclable de La Sauvagine pourront bientôt traverser la route 132 de façon sécuritaire à la hauteur de Saint-Robert grâce à la réalisation d’un tunnel cyclable aménagé sous cette voie de circulation.

La MRC de Pierre-De Saurel a annoncé lundi l’obtention d’une aide financière maximale de 1,7 M$ dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III) du gouvernement du Québec.

Le projet permettra de sécuriser le passage sous la route 132 et d’améliorer les liens entre les différents réseaux cyclables du territoire. Cette infrastructure contribuera à favoriser les déplacements actifs, à bonifier l’expérience des cyclistes et à renforcer l’attractivité récréotouristique de la région.

« Cette annonce représente une excellente nouvelle pour notre région. Ce soutien financier nous permet de franchir une nouvelle étape concrète dans la réalisation d’un projet attendu, qui améliorera la sécurité et la connectivité de notre réseau cyclable. Je souhaite également remercier l’équipe de la MRC pour son travail rigoureux et son implication dans l’avancement de ce dossier », souligne le préfet de la MRC de Pierre-De Saurel, Vincent Deguise.

Il aura fallu s’armer de patience avant de voir ce projet progresser, alors qu’il est dans les cartons des élus depuis plus d’une dizaine d’années.  « Je tiens à saluer la remarquable persévérance de l’équipe de la MRC dans la réalisation de ce projet. Le lancement de l’appel d’offres pour la construction d’un tunnel sous la route 132 marque l’aboutissement d’efforts soutenus et d’une collaboration exemplaire, visant à offrir aux usagers de la piste cyclable de La Sauvagine un passage sécuritaire sous cette artère très achalandée. […] Je me réjouis tout particulièrement de cette avancée qui contribuera à bonifier un tronçon de la route Verte et à renforcer l’attrait du tourisme durable dans la région », mentionne le député de Richelieu, Jean-Bernard Émond.

Avant de lancer l’appel d’offres pour la construction du tunnel, la MRC doit toutefois obtenir l’approbation finale du ministère des Transports et de la Mobilité durable relativement aux plans du projet, qui font actuellement l’objet d’une réévaluation. Une fois cette étape franchie, le conseil de la MRC pourra analyser les soumissions reçues et déterminer la suite des travaux. Aucun échéancier précis n’a été avancé quant au début du chantier ou à sa durée.

La MRC se montre également prudente quant au coût total du projet. Bien que le financement gouvernemental de 1,7 M$ s’ajoute aux quelques 1,1 M$ déjà réservés par la MRC, les responsables ont refusé de s’avancer sur la valeur finale des travaux avant la tenue de l’appel d’offres.

Le député de Richelieu, Jean-Bernard Émond en compagnie du préfet de la MRC de Pierre-De Saurel, Vincent Deguise.

Ils n’ont pas non plus été en mesure de quantifier le nombre d’usagers qui empruntent le secteur visé, faute de données de comptage, même si tous s’entendent pour dire que la piste cyclable de La Sauvagine est largement fréquentée.