Le nouveau terminus de la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel ouvrira ses portes en juillet 2010

La Régie intermunicipale de la Gare de Sorel a procédé, aujourd’hui, à la signature officielle du contrat avec Construction Sorel pour la construction de ses nouvelles installations sur le boulevard Poliquin. Le projet, rappelons-le, permettra d’améliorer sensiblement la desserte en transport collectif pour le CIT Sorel-Varennes. La construction débutera dès cet automne et les nouvelles installations seront prêtes au mois de juillet 2010, à temps pour la rentrée.

Denis Gagné, président de la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel (RIGS)et conseiller de Sorel-Tracy s’apprête à lever la première pelletée de terre sur le futur emplacement du terminus. Il est entouré, de gauche à droite, de : André Bélanger, conseiller, Sorel-Tracy; Noëlla Desmarais, conseillère, Saint-Joseph de Sorel; Michèle Lacombe-Gauthier, conseillère, Sorel-Tracy; Corina Bastiani, conseillère, Sorel-Tracy; Claude Perreault, conseiller, Verchères ; Paul-Émile Tellier, conseiller, Saint-Joseph-de-Sorel; Marcel Robert, maire de Sorel-Tracy; Martin Damphousse, conseiller,Varennes; Suzanne Dansereau, mairesse de Contrecoeur. Michel Tremblay, maire de Varennes;Ronald Leclaire, conseiller,Contrecoeur; Francis Rinfret, conseiller, Varennes et vice-président de la RIGS et Denis Le Blanc, conseiller, Varennes.

« Ce projet, qui est l’aboutissement de plusieurs années de planification, illustre bien la détermination que nous avons toujours démontrée à satisfaire aux exigences qu’impose la nouvelle réalité du transport en commun dans notre région », a souligné le président de la Régie intermunicipale de la Gare de Sorel, M. Denis Gagné. « Tel que promis, ce nouveau terminus nous permettra de mieux répondre aux besoins d’un nombre croissant de citoyens qui optent pour le transport collectif, un choix plus économique, plus efficace et plus écologique.»

« C’est une excellente nouvelle pour toute la région », s’est réjoui le maire de Sorel-Tracy, M. Marcel Robert, soulignant que ce projet s’inscrivait doublement dans l’Agenda 21 local de Sorel-Tracy. « D’une part, ce déménagement donnera accès au transport collectif à un plus grand nombre de citoyens et citoyennes et, d’autre part, l’architecte Éric Champagne et la firme d’ingénierie CIMA + auront recours à des techniques de construction durable, afin de maximiser la performance énergétique des bâtiments. Une autre preuve de l’avant-gardisme de la région dans le domaine du développement durable.»

Le député de Richelieu à l’Assemblée nationale, Sylvain Simard, a tenu à rappeler que la Régie de la Gare et le CIT Sorel-Varennes avaient relevé avec succès le défi très exigeant de s’adapter à une réalité en constante mutation. «Comme dans plusieurs régions, les besoins en transport n’ont cessé de se multiplier et de se complexifier, surtout au cours des dix dernières années. Une majorité croissante d'étudiants, de travailleurs et de personnes du troisième âge comptent sur le transport intermunicipal pour s’assurer une mobilité et une autonomie qui leur sont essentielles. Avec ce projet, La Régie et le CIT Sorel-Varennes se donnent les moyens de répondre à la demande actuelle et future et contribuent à l’effort régional en vue d’un développement durable. »

Le site comprendra, outre le terminus, un point de vente, les bureaux administratifs et un garage pour la flotte d’autobus. Le projet de stationnement incitatif de 340 places fera l’objet d’un second appel d’offres. Le plan du terminus a subi de légères modifications, mais le caractère durable des bâtiments a été préservé. Les plus récentes techniques de construction durable seront en effet appliquées afin d’obtenir un rendement énergétique supérieur, tout en minimisant l’impact environnemental des activités de la Gare d’autobus sur le voisinage et en maintenant un environnement intérieur sain.

Ce projet s’inscrit dans le plan d’amélioration du service adopté par le CIT Sorel-Varennes en 2007 et dont l’objectif est de hausser de plus de 50 % l’offre de services et de 20 % l’achalandage sur une période de cinq ans. Le plan inclut également l’augmentation de la flotte qui passera en 2011 à 33 véhicules.

La Régie intermunicipale de la Gare de Sorel a été créée en 1995, à la suite d’une entente signée par les villes de Sorel-Tracy et Saint-Joseph-de-Sorel ainsi que les municipalités de Contrecoeur, Verchères et Varennes, en vue d’exploiter, administrer et utiliser l’ancienne gare ferroviaire de Sorel à des fins communautaires, au bénéfice des citoyens de leurs municipalités respectives. Elle travaille en étroite collaboration avec le Conseil intermunicipal de transport (CIT) Sorel-Varennes.

Jean Demers