Coupe JPS….Hébert domine…
Le meilleur show depuis plusieurs années !

Le soir était à la fête ce samedi au RPM Speedway avec une carte des plus complète pour le premier spectacle de la saison un samedi soir; pas moins de 6 classes figuraient au programme et toutes intéressantes pour les spectateurs, les pilotes avaient l’accélérateur à fond et ce dans toutes les classes au programme ce qui a fait dire à plusieurs qu’ils avaient assisté au meilleur show depuis bien des années et ce toutes pistes confondues.

Il y en avait vraiment pour tous les goûts avec les Modifiés, les toujours surprenants Lightning Sprints, les Mod Lite, Mini Modifiés et les Slingshot. Pour compléter la soirée quoi de mieux qu’une finale de Semi-Pro qui nous offrent toujours un spectacle unique en son genre.

LES MODIFIÉS….. Gros blocs / 358 avec « Sail Panels »
Nous avons pu applaudir lors du premier programme les Clément Therrien # 39 ainsi que David Hébert # 1 qui avaient su gravir les échelons pour finalement remporter les honneurs des deux finales de 40 tours conduisant au titre de Champion de la saison et se mériter la fameuse Coupe JPS.

En entrée de jeu cette semaine, les gagnants des qualifications furent Yannick Ledoux # 12 et le # 39 de Clément Therrien participant automatiquement à la pige en vue de la première finale.

Finale # 1
Les coureurs sont fin prêts et Benoit Savoie abaisse le drapeau vert; immédiatement le tumulte démarre et c’est chacun pour soi, la piste est impeccable et collante les pilotes forcent au maximum, naturellement quelques accrochages surviennent mais au terme des 40 tours, David Hébert surclasse ses adversaires suivi de Mario Clair et
Dominic Dufault # 63.

Finale # 2
Forts de leur première confrontation les pilotes on certainement apporté les derniers ajustements à leur bolide pour ce 2e 40 tours voyant le # 37 de Paul St-Sauveur donner le rythme. Les pilotes étaient « crinqués » comme rarement vu et sont partis à la chasse du meneur sans aucune gêne tant pis si ça frotte un peu. Mario Clair remontait les positions mais des problèmes majeurs à son moteur le force à l’abandon. IL ne reste que 6 tours à faire et Alan Therrien est à l’avant avec une très confortable avance mais une neutralisation survient et à la relance, David Hébert avec son gros blec s’empare de la position # 1 pour terminer cette épreuve devant Claude brouillard et Clément Therrien qui en avait long à dire en entrevue d’après course.

LES « LIGHTNING SPRINTS »
Quel beau groupe de pilotes que ces Lightning Sprints dont certaines têtes d’affiche performent soir après soir; rien d’étonnant car ils prennent les courses au sérieux et ce jusqu’à perfectionner leur art sur semaine lors des pratiques libres. On a pu voir ce soir des qualifications de très haut niveau et elles furent remportées par Stéphane St-Laurent # 29, Mathieu Bourgouin # 27 et Normand Hamel # 44.

La finale 25 tours donne des frissons à plusieurs lorsque dans une tentative de remontée le # 44 de Hamel fait des tonneaux et sort littéralement de piste entre les courbes # 1 et 2 sans même toucher au muret de protection et fort heureusement le pilote s’en tire très bien et quelques tours plus tard, le jeune et talentueux Yan Bilodeau recrue 2011 entre en contact avec ce même muret mais avec un peu moins de chance souffrant de douleurs au genou. Les pilotes Lightning étaient vraiment en feu ce samedi et ont offert un spectacle rarement vu aux amateurs qui remplissaient les estrades à pleine capacité. Mathieu Bourgouin # 27 s’offre la première position suivi de Simon Couture # 34 et Éric Sundborg # 16.

LES SLINGSHOT
Voici un groupe ayant à sa tête un passionné, un vrai passionné de courses, soit Carl Labonté qui ne ménage jamais temps et efforts pour le succès. Le spectacle offert par les Slingshot en fut un de très intéressant. En qualification le premier à terminer l’épreuve fut Rémi Nadeau # 47, un pilote que l’on voit régulièrement aux pratiques du mercredi, ce qui l’a certainement aidé connaissant la piste puisqu’il fut aussi le grand vainqueur de la finale 20 tours suivi de Isabelle Manny # 31 Championne 2011 et finalement le # 32 voiture de location RevStar piloté par nul autre que Steve Salvas directeur de courses à l’Autodrome Drummond qui en était à ses premières armes à titre de pilote sur terre battue.

LES MINI-MODS
Une troupe qui, au cours de l’hiver a dû se restructurer complètement son organisation et les résultats étaient présents au RPM samedi. Les Mini Modifiés sont en quelque sorte un tremplin pour le futur bien que certains sont de vrais mordus de cette classe et n’ont aucunement l’intention de changer de camp.

C’est Patrick Lapolice qui remporta sa qualification et qui avait en tête rien d’autre que la première place pour la finale car son bolide était vraiment supérieur aux autres compétiteurs. Au quadrillé après 20 tours de complétés, Lapolice termine bon premier pour sa première victoire en carrière suivi de Nicolas Descôteaux # 76 et le très sympathique Niko Halikas # 2.

LES MOD LITE
On a vu il y a deux semaines que ces bolides peuvent être très rapides mais si les pilotes dosent malhabilement l’accélérateur il peut se produire des incidents de course; nous avions vu deux neutralisations sur le rouge ce qui n’est vraiment pas une habitude pour les Mod Lite de Réjean Lemieux, un autre qui investi temps et passion à ce groupe.

Stéphane Raymond # 57 Champion 2011 était sorti grand gagnant de la première finale de la saison 2012 mais il savait fort bien qu’il aurait une forte compétition à cette deuxième sortie de l’année à preuve, la finale 20 tours a vu Stéphane Raymond # 57 terminer premier suivi de très près par Réjean Lemieux # 30 et Éric Désilets # 28 qui avait pourtant dominé presque toute l’épreuve lui qui avait pourtant remporté la qualification d’usage.

LES SEMI-PRO
Même s’ils n’étaient pas à l’horaire sur la cédule le RPM a décidé de les inclure cette semaine car ils avaient manqué le rendez-vous de la semaine dernière à cause des pluies qui sévissaient; ce samedi ils étaient prêts et on a vu toute une finale en clôture de programme et de très nombreux pilotes ont accepté l’invitation du promoteur Jasmin Péloquin.
 
Fernand L’heureux # 07 a tout dominé lors de cette soirée tant la qualification que la finale et on voyait que son bolide était bien accroché à la piste. Il fut suivi sur le podium par Steve Daigneault # 77 et Marcel Hamel # 28.

DIMANCHE 17 juin …SOIRÉE FAMILLE
Semi-Pro + Midget et Mini-Mods !

Réjean Ouellet