Lever de rideau à l’Autodrome Granby
David Hébert a remonté le peloton jusqu’au cercle des vainqueurs
Deuxième au championnat en 2006, David Hébert de St-Damase, le
pilote de l’équipe Drummond Honda, a effectué une très belle
remontée pour atteindre le cercle des vainqueurs à l’issue d’une
première finale de 50 tours en classe Modifiée, vendredi soir à
l’Autodrome Granby.
Seizième sur la grille de départ et au volant d’une toute nouvelle
monture, Hébert qui n’avait pas réussi à prendre des points lors de
sa qualification, a vu plusieurs de ses rivaux qui étaient devant
lui connaître des ennuis surtout lors des 30 premiers tours qui ont
nécessité dix ralentissements.
Dès le départ, Frédéric Gamache qui a remplacé Yannick Ledoux au
sein de l’équipe d’André Bédard, a profité du fait qu’il occupait la
première rangée en compagnie du vétéran Claude Brouillard pour lui
soutirer le poste de commande au sixième passage. Puis, avec Alain
Boisvert soudé à son pare-chocs arrière, il a mené le bal jusqu’au
17e tour, moment où Martin Roy qui avait pris le départ de la 10e
place, a surpris les deux premiers.
Roy qui était plus que rapide, a survécu à six relances pendant
qu’Hébert profitait de certains retraits dont celui Steve Bernard et
des arrêts aux puits de Frédéric Gamache et Kayle Robidoux qui
étaient devant lui et d’un dérapage d’Alain Boisvert. Puis, à
compter du 30e passage, il a commencé à mettre de la pression sur
Roy pour finalement avoir le meilleur à huit tours de la fin. Roy a
donc terminé deuxième devant un Claude Brouillard plus que satisfait
de ses débuts avec une place sur la troisième marche du podium. Réal
Lafrance (23e au départ) et Martin Gagné, au volant de la voiture de
Clément Henri, ont complété le peloton des cinq premiers.
À noter que les trois vainqueurs des épreuves de qualifications,
soit Alain Boisvert, Jasmin Léveillé et Steve Bernard ont terminé
respectivement 22e, 23e et 27e, une situation très rare.
Belle manœuvre
Meneur dès le lancement de la finale de 20 tours en classe
Sportsman, Patrick Picotin semblait se diriger vers une soirée
parfaite et surtout une première visite dans le cercle des
vainqueurs en carrière. Après avoir survécu à cinq relances lors des
premiers 12 tours avec un Jean Boissonneault plus que déterminé,
Picotin a vu apparaître Michel Fagnan dans la mêlée.
Au 13e passage, Fagnan qui a dépassé Boissonneault, commença à
attaquer sérieusement Picotin.
Puis, au dernier tour, Fagnan a démontré son immense talent en se
dépassant un retardataire par l’intérieur obligeant ainsi Picotin a
utiliser la ligne extérieure. Du même coup, il venait de s’assurer
la victoire.
À l’occasion des préliminaires, outre Picotin, les autres gagnants
ont été Éric Lefebvre et Alex Boisvert.
En Semi-Pro, après avoir mené le bal durant 14 des 15 tours de la
finale, le vétéran Normand Voghell a été victime de sa mécanique et
c’est sur un plateau d’argent qu’il a cédé le premier rang à
Stéphane Dubuc. Stéphane Lemire et Michel Coderre ont également pris
place sur le podium d’honneur alors que Richard Bertrand a lui aussi
été contraint à l’abandon au 10e passage en raison d’une mécanique
défaillante. Puis, à l’inspection technique, les officiels de Granby
ont jugé que le carburateur de la voiture de Lemire n’était pas
conforme. Il a été relégué en 24e et dernière position.
À ses débuts dans cette catégorie, Samuel Poulin, le champion de la
classe 6 Cylindres en 2006, s’est très bien débrouillé avec une
quatrième position.
André Cossette a été le seul des 104 pilotes présents à réussir une
soirée parfaite. Après avoir triomphé lors de la préliminaire en 6
Cylindres devant Éric Turgeon, il en a fait autant lors de la finale
de 10 tours. À ce rythme, il sera certainement invité à rejoindre
Poulin avant la fin du calendrier.
Finalement en 4 Cylindres, le champion en titre Robert Larocque a
très bien commencé la défense de sa couronne avec sa première
victoire de la saison. L’an dernier, il avait effectué quatre
visites dans le cercle des vainqueurs, mais il pourrait bien
dépasser cette marque.
Un deuxième programme sera présenté vendredi soir prochain, une
commandite de Lettrage Richard. Pour l’occasion, la finale en classe
Sportsman comportera 30 tours alors que celle en Semi-Pro sera de
25.
Source : Autodrome Granby
Yvon Larrivée
www.autodrome-granby.qc.ca
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