Richelieu où les dangers de se trou-beignéniser
Par Jocelyn Daneau

Mieux vaut prévenir que guérir. Alors attention Jean-Bernard Émond, en matière de transport terrestre et de mobilité, il n'y a qu'à consulter les médias pour s'apercevoir que, à la vitesse Grand V, les régions de Montréal et de Québec sont à manger toute la pâte du beigne, garniture incluse, pour ne nous laisser que l'intérieur de celui-ci c.-à-d. le trou, vide par définition. 

À Montréal, le Réseau Express Métropolitain (REM), la rénovation de l'échangeur Turcot, le prolongement de la ligne Bleue et bientôt la réfection majeure du tunnel Lafontaine sont en ordre de marche; sans compter toutes les demandes de la souriante mairesse Plante aux dents longues, notamment concernant la ligne Rose du métro de Montréal. 

Sur la Rive-Sud, Longueuil revendique le prolongement de la ligne Jaune. À ce titre, les médias nous rapportent une importante rencontre tenue le 5 novembre 2018 entre plusieurs ministres Caquistes, dont celui des Transports, M. François Bonnardel et la mairesse de Longueuil, dans les locaux de l'Hôtel de Ville de Longueuil; ce dernier fait est quand même assez significatif, dans un contexte de négociation. 

La dynamique Rive-Nord et Laval en expansion ne sont pas en reste. Selon les médias, cette région veut obtenir sa part du gâteau pour décongestionner ses grands axes routiers comme l'autoroute 15. 

Du côté de Québec, le Bureau de projet pour la construction d'un 3^e lien sur le Saint-Laurent vient de se retrouver un second souffle avec la nomination par le gouvernement d'un nouveau responsable. D'ailleurs, Régis Lebaume (qui n'a pas la réputation de dormir au gaz) et François Legault sont régulièrement en contact comme le révèle les médias et ce dernier à récemment déclaré : « Ça va bouger à Québec dans les prochaines années. (Il y aura) trois projets qui représentent au total plusieurs milliards de dollars. » 

Sorel-Tracy et Richelieu dans tout ça? Pas de son pas d'image, du moins pour l'instant. Cependant, le 4 septembre 2018 dans les 2 Rives, Jean-Bernard Émond déclarait : « S’il est élu, le candidat caquiste aurait comme premier geste de s’asseoir avec son collègue du ministère des Transports et de mettre sur pied l’analyse complète et globale de mobilité demandée par la Ville de Sorel-Tracy. » Qu'en est-il entre lui et François Bonnardel, ministre des Transports, deux des membres fondateurs de la CAQ, des gens qui se connaissent? Certains mentionneront l'investissement de 14 M$ dans la rénovation de l'embarcadère du traversier. Sincèrement, avions-nous réellement besoin de ce mastodonte de nouveau bâtiment pour améliorer notre bien-être économique? Poser la question c'est y répondre.

Ce qui précède est-il mon opinion de citoyen pressé?  Oui et non. C'est surtout celle d'un observateur qui constate que notre position géographique entre deux pôles majeurs d'attraction – Montréal et Québec – menace une fois de plus de nous scléroser en matière de transport et de mobilité; sachant que Sorel-Tracy contrairement à Contrecœur (on se demande bien pourquoi?) a été exclue de la Communauté métropolitaine de Montréal, qui gère le transport en commun dans la grande région de Montréal.

Conclusion : En matière de transport terrestre et de mobilité, les choses bougent au Québec, vite et beaucoup; il n'y a qu'à consulter les médias pour le constater. Plusieurs s'activent pour obtenir les dollars d'investissements, qui ne sont pas sans fin. Par contre, dans Richelieu et Sorel-Tracy son chef-lieu, malgré notre nouvelle allégeance Caquiste, on dirait que nos bons vieux réflexes d'attentisme sont rapidement revenus, s'ils ne nous ont jamais quittés.

Excusez-moi l'anglicisme, mais il y a présentement au Québec, une « fenêtre d'opportunités » en matière d'investissements en transport terrestre et en mobilité tant publics que privés (Rappel : engagement de M. Luc Poirier à investir dans la construction d'un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie à l'horizon 2028). En ce sens, notre région, dans l'état actuel des choses, est-elle déjà en train de se positionner pour tout rater? La question s'était posée et avait été répondue avec « éloquence » avant l'élection de Jean-Bernard Émond. Il semble qu'elle soit toujours pertinente et d'actualité.

Jocelyn Daneau, jocelyndaneau@gmail.com