Route industrielle
La Chambre de commerce s'inquiète !

Sorel-Tracy, le 9 septembre 2013 — La Chambre de commerce et d’industrie Sorel-Tracy métropolitain (CCISTM) apprenait récemment que le conseil de ville de Sorel-Tracy a approuvé, lors d’une récente séance du conseil, la dernière version du tracé qui autorise le transport lourd (camion) à circuler dans les rues de Sorel en direction soit du traversier, soit vers l’entreprise JRI internationale (élévateurs) toutes deux situées au centre-ville en bordure du fleuve.

Bien qu’il soit nécessaire, voire obligatoire, de statuer sur la règlementation dirigeant le transport lourd sur son territoire, le questionnement que pose la CCSTM est sans contredit sur le choix des voies de circulations qu’emprunteront dorénavant tous les camions qui voudront s’y rendre.

Maintenant que la société des traversiers du Québec a choisi de conserver ses installations au centre-ville de Sorel-Tracy, l’impact de cette décision sera tel que tous les camions seront contraints de transiter par le boulevard Fiset, par la route 132 ou bien, par le boulevard Poliquin. La CCISTM s’inquiète de ce choix sachant que cette artère est déjà très achalandée en raison de sa nature commerciale et des commerces (grandes surfaces) qui s’y trouvent.

Selon le rapport annuel de gestion de la société des traversiers du Québec, le nombre de traversées enregistrées a été de 25 225 en 2011-2012. Multipliez à ce nombre 3,29 camions en moyennes/traverse et vous obtiendrez le nombre effarent de 80 558 camions qui emprunteront dorénavant le boulevard Fiset, et ce, sans compter tous les camions qui se rendront aux élévateurs à grains de JRI. Nous jugeons que cette nouvelle circulation de véhicules de gros gabarit perturbera considérablement la circulation risquant du même coup de réduire l’achalandage des commerces de ce secteur très important de notre économie commerciale.

Une consultation publique d’information semble avoir eu lieu, mais aucun commerçant n’a reçu d’invitation personnelle à participer à cette soirée d’information. D’ailleurs, aucune information n’est parvenue ni aux commerçants ni aux résidents indiquant que la circulation de ce secteur risque d’être considérablement modifiée dans un proche avenir.

À ce sujet, la participation citoyenne devient un élément clé pour atteindre un consensus et toute décision, dans ce cas-ci le trajet de la route industrielle, n’ayant pas bénéficié d’une volonté affirmée de faire participer les citoyens à la recherche de solution sont voués à la critique. Bien évidemment, faire paraître un encart publicitaire dans un média écrit n’est pas la bonne façon de démontrer la volonté de consulter les gens concernés. Il faudrait à partir de maintenant mettre en place des mécanismes de consultation démontrant la volonté politique de consulter l’ensemble des citoyens. La Chambre de commerce, ainsi que d’autres organisations du territoire peuvent être des facilitateurs en ce sens, il faudra aller plus loin que de seulement en parler. Il faudra démontrer aux gens qu’il est important de tenir compte de leur opinion.

La Chambre de commerce demande à être rassurée sur les conséquences probables de cette décision.

La Chambre de commerce et d’industrie Sorel-Tracy métropolitain (CCISTM) est le plus important réseau de gens d’affaires et d’entreprises de la région. Elle est l’ardent défenseur des intérêts de ses membres au chapitre des politiques publiques, favorisant ainsi un environnement d’affaires innovant et concurrentiel. Grâce à son vaste réseau de plus de 400 membres, elle regroupe des gens d’affaires exerçant leurs activités dans tous les secteurs de l’économie, et ce, sur l’ensemble du territoire et même plus.

Marcel Robert
Chambre de commerce et d’industrie Sorel-Tracy métropolitain