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mardi 01 novembre 2011
Le prix des
autobus a doublé en 10 ans
En 10 ans,
l’ensemble des dépenses liées au
transport en commun augmente
sans cesse. Un exemple? Le prix
d’achat d’un autobus a doublé en
une décennie.
«En 2001,
notre transporteur payait un
autobus neuf pour un montant de
200 000$. En 2011, le même
véhicule vaut 435 000$ »,
explique Jean Demers,
directeur-général du CIT
Sorel-Varennes.
Pourquoi un
contrat dure-t-il 10 ans au lieu
de 3 ans?
«Nous ne pouvons pas demander à
une compagnie d’investir entre
14 et 15 millions $ pour l’achat
de véhicules neufs et offrir
seulement un contrat de trois
ans. Les transporteurs sont des
entreprises privées qui veulent
avoir des garanties.»
M. Demers est
confiant que Transbus offrira
une qualité de service aux
citoyens qui utilisent le
transport en commun. Les gens
qui délaissent leur automobile
profiteront d’autobus climatisés
dotés d’un système électronique
sophistiqué.
«Cet investissement majeur,
ajoute-M. Demers, sera rentable
à long terme car cela permettra
d’aller chercher une clientèle
additionnelle.»
Moins de joueurs
Le président du
CIT Sorel-Tracy Francis Rinfret
ajoute de son côté que le coût
horaire est de 23% plus élevé
qu’il y a 10 ans. D’autre part,
le contrat coûte de plus en cher
en raison du moins grand nombre
de joueurs disponibles.
«Nous
voulions acquérir notre propre
flotte d’autobus. Nous
attendions le feu vert de
Québec, mais on n’a jamais eu de
réponse», a mentionné M.
Rinfret, visiblement déçu.
Lors d’une
réunion de la Régie de la Gare,
le 14 novembre prochain, les
maires des six municipalités de
Sorel-Tracy, Varennes,
Saint-Joseph-de-Sorel, Saint-Amable,
Verchères et Contrecoeur
devraient approuver le contrat
de Transbus.
Soulignons que le
CIT Sorel-Varennes embauche tout
près de 70 employés qui sont
répartis dans trois endroits
soit Sorel, Varennes et Saint-Amable.
Lire aussi :
La compagnie TRANSBUS obtient
le contrat de transport du CIT
Sorel-Varennes
1
novembre 2011
Transbus : Une grosse PME de 400
employés
1
novembre 2011
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